Bateria de costa de S’Horta

Dins del terme municipal de Felanitx es troba la petita població de S’Horta. Dominant-la s’alça el Puig de sa Lleona, que pren el nom de una escultura realitzada per un dels soldats destinats a la bateria costera situada damunt d’aquest turó. La població actual de S’Horta te el seu origen a mitjans de segle XIX, i és a l’any 1936 quan s’instal•la en aquest punt la bateria de costa. Als anys trenta la Marina espanyola inicià un procés de renovació, retirant progressivament els cuirassats i creuers botats a finals del segle XIX i inicis del XX com a conseqüència directa de la necessitat de contar amb una flota capaç d’enfrontar-se a la dels Estats Units per la defensa de Cuba i les Filipines. Aquests vaixells als anys trenta ja estaven clarament obsolets i eren molt inferiors en la seva construcció a les modernes unitats amb que contaven els països de la resta de Europa. No obstant aquestes unitats estaven armades amb bons canons, superiors als Ordoñez reglamentaris de les bateries de costa. Amb la retirada d’aquest vaixells l’Armada obtingué un bon grapat de canons que anirà cedint a l’exèrcit per armar noves bateries de costa, especialment a partir de 1932, quan entre d’altres, s’entreguen a l’exèrcit 24 unitats Schneider Canet de 14/75 cm (fabricats l’any 1897) procedents del cuirassat Pelayo i dels creuers Princesa de Asturias, Cataluña i Rio de la Plata.

CruceroEspRdlPlata

Creuer Rio de la Plata, muntava els canons Schneider Canet en torretes a proa i popa.

Aquests 24 canons arribaren a Mallorca al mes de juny de 1936, esperant el seu destí definitiu, ja que a l’escenari  d’inestabilitat a la Mediterrània que s’havia creat amb les pretensions imperials de la Itàlia feixista (invasió d’Etiòpia al 1935-1936) obligà a reestudiar i renovar els plans de defensa de la costa. Amb l’inici de la Guerra Civil i restant Mallorca en mans dels militars sublevats, l’illa és objecte de la invasió republicana l’agost de 1936, comandada pel capità d’aviació Alberto Bayo, refusada gracies a la intervenció italiana finançada en bona part pel banquer i polític Joan March.

Sembla ser que aquesta bateria de S’Horta no estava operativa en el moment del desembarcament del capità Bayo, però ben aviat es va posar en servei, constant com a operativa l’any 1937. Contava amb 4 dels canons Schneider Canet arribats al juny, amb les característiques següents:

Any de fabricació: 1897

Calibre (cm): 14/45

Abast (m): 15.100

Velocitat de sortida del projectil (m/s): 830

Pes del canó (kg): 4.642

Pes dels projectils (kg): 36-40

Camp de tir vertical (graus): 25

Camp de tir horitzontal (graus): 360

Tirs per minut: 6-10

Aquestes bateries romandran actives al menys fins l’any 1957. La seva retirada es produí entre els anys 1965 i 1970, any en que ja consten oficialment com inactives. La retirada dels canons i l’abandó dels terrenys per part de l’exèrcit han contribuït a l’estat actual, ruïnós i lamentable, de les instal·lacions.

Sa Lleona. Vista frontal

Sa Lleona – Vista lateral

Caserna de guàrdia

Sala de control de tir. Al fons la pujada cap a la plataforma del canó

Pujada cap a la plataforma del canó.

Sortida a la plataforma.

Estació d’observació

Plataforma d’un dels quatre canons. S’observa el punt de muntange i la pujada de municions a la esquerra de la imatge.

La plataforma d’un altre canó.

Plataforma d’un tercer canó. El quart no era accesible.

Arribada de l’ascensor de municions.

Vista des de les bateries cap a la costa, situada a un tres quilòmetres.

 

Anuncios
A %d blogueros les gusta esto: